Premiera nowego Kawasaki KLE500 – 2026
Po miesiącach zapowiedzi i testów terenowych Kawasaki wreszcie pokazało nowego KLE500 – motocykl klasy adventure, który ma trafić prosto w serca miłośników podróży i eksploracji. Hasło kampanii „Life’s a Rally. Ride it.” nie pozostawia złudzeń – to maszyna, która łączy codzienną funkcjonalność z zacięciem do przygody.
Silnik i charakterystyka jazdy
Napęd stanowi znany z modelu Ninja 500 silnik o pojemności 451 cm³, generujący około 51 KM. Dwucylindrowa jednostka jest lekka, dynamiczna i przyjemna w prowadzeniu. Płynnie rozwija moc w dolnym i średnim zakresie, co czyni ją idealnym kompromisem między jazdą po asfalcie a lekkim offroadem.
Sprzęgło typu Assist & Slipper Clutch ułatwia pracę manetką i zapobiega blokowaniu koła przy redukcjach, co szczególnie przydaje się na stromych zjazdach. Dzięki temu nowy KLE jest przyjazny zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych motocyklistów.
Rama, zawieszenie i koła
Konstrukcja ramy wykonana jest z wysokowytrzymałej stali, co zapewnia stabilność przy zachowaniu niskiej masy. Zawieszenie oferuje 210 mm skoku z przodu i 200 mm z tyłu, co pozwala spokojnie pokonywać górskie trasy czy szutrowe drogi.
Gotowy na teren
Zestaw kół 21” przód i 17” tył ze szprychami oraz opony IRC GP-410 podkreślają terenowy charakter maszyny. Prześwit wynoszący 173 mm i wąski zbiornik paliwa sprawiają, że KLE500 czuje się równie dobrze w mieście, jak i na górskich przełęczach.
Waga
Choć producent nie podał jeszcze oficjalnej wartości masy „na mokro”, szacuje się, że Kawasaki KLE500 waży około 185–190 kilogramów.
Ergonomia i komfort podróży
Szeroka kierownica typu fatbar, wąski zbiornik oraz wygodne, dobrze wyprofilowane siedzenie pozwalają zachować naturalną pozycję zarówno podczas długich przelotów, jak i jazdy na stojąco. Wysoka, regulowana szyba chroni przed wiatrem, a zdejmowane gumowe nakładki na podnóżkach umożliwiają błyskawiczne przełączenie z trybu szosowego na terenowy.
Wersja KLE500 SE otrzymała dodatkowo metalowe handbary, większą osłonę silnika, wyższą szybę i kolorowy ekran TFT. To świetny wybór dla podróżników planujących dłuższe trasy i wymagające tereny.
Elektronika i łączność
Nowoczesny system Rideology pozwala połączyć motocykl ze smartfonem i monitorować dane dotyczące spalania, przebiegu czy tras. Na ekranie wyświetlane są też powiadomienia o połączeniach i wiadomościach, co czyni jazdę jeszcze bardziej wygodną i bezpieczną.
Cena i dostępność
Kawasaki wyceniło nowego KLE500 bardzo atrakcyjnie:
- KLE500 ABS – 6 599 USD
- KLE500 SE ABS – 7 499 USD
W tej cenie otrzymujemy pełnoprawny motocykl adventure z nowoczesną technologią, doskonałą ergonomią i jakością, jakiej można oczekiwać od Kawasaki.
Podsumowanie
Nowe Kawasaki KLE500 to motocykl, który nie próbuje udawać ekstremalnego enduro – zamiast tego oferuje rozsądną równowagę między komfortem i wszechstronnością. Idealny dla tych, którzy chcą ruszyć na wyprawy motocyklowe za przygodą, lub szukają niezawodnej maszyny na codzienne dojazdy i weekendowe eskapady.